线路平面示意图（点击可看大图）
珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段又有新动态！今天开始，该项目开始第二次环评公示，相比今年4月份第一次环评公示南站到机场40分钟的路程又缩短了10分钟！此外，全程8座途径车站也有一些站点变化。小伙伴们赶紧来看看这些新站点是否经过你家↓↓↓
南站到机场从70分钟缩短至半小时最新环评显示，该项目位于珠江三角洲中部，线路起于广州南站（不含），向东北经番禺区大石、科学中心，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站（不含）。线路全长46.公里，设站8座，除太和站为高架站，其余为地下站。设计行车速度为公里/小时，这样从南站到机场预计全程只需要半小时左右，比现在坐地铁要大大提速！
目前从广州南站可以坐地铁前往白云机场，但需要先坐地铁2号线，经过23站，到达嘉禾望岗，乘坐地铁3号线北延段，经过3站，再到达机场南，全程约70分钟。项目计划年开工，年交付运营，这比原先预计的开工时间推迟了一年左右。
科学中心也可以通地铁啦！值得注意的是，此次环评公示该线路途径的站点经过了科学中心一站。由于交通不便，尤其是没有地铁通达，一直成为困扰该中心的一大难题。据悉，目前距离科学中心最近的地铁站为地铁大学城北站，出站后，到达科学中心的公交车20分钟到半小时才有一班。如果不使用地铁接驳的方式，从广州市区坐车到科学中心则至少需要搭乘20~30站路程。
晚上12点还能搭车！根据目前的设计，工程建成后，车辆的最高运行速度为公里每小时，尽管只设了八个站，平均每两个站点的距离长达4.67公里。但，线路运营将设置快车和慢车两组列车。其中慢车站站均停，快车只停大站。通车之后，该段城轨将一直运营到晚上12点都会有车，全天运营18个小时。
将促进广佛一体化发展环评报告称，该项目是珠三角城际轨道交通网及广佛环线的重要组成部分，是为衔接的七条放射状城际线路集疏客流的线路；是广州综合交通枢纽重要的组成部分，可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流。
该项目沿线经过了广州中心区多个组团，是沿线城市组团间的城市快线；是促进广佛一体化快速发展重要的交通基础设施。
即日起10个工作日内征求公众意见征求意见的范围主要是受建设项目影响的公民、法人或者其他组织的代表。相关公众可发表对本工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的意见和看法。
年8月25日起的10个工作日。
建设单位：广东省铁路建设投资集团有限公司
联系人：胡工
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环境影响评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
联系人：毛工
-邮箱：hustks
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